電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池充電時(shí)不匹配的電流和電壓會(huì)對(duì)電路系統(tǒng)造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來(lái)安全隱患，所以一定要用原裝鋰離子電池和充電器。

過(guò)度充、放電會(huì)對(duì)電池造成損害，所以不要等電量完全用光再充電，也不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間充電（忌整夜充電），一般充電器綠燈亮后再充1-2小時(shí)即可。

在潮濕的雨雪環(huán)境下充電，鋰離子電池容易短路；夏天在烈日暴曬的環(huán)境里充電，極易發(fā)生自燃。為了保障安全，應(yīng)選擇干燥、通風(fēng)、陰涼的環(huán)境充電。

頻繁剎車(chē)、加速會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池長(zhǎng)期處于大電流放電狀態(tài)，所以騎行時(shí)最好保持勻速前進(jìn)。

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)防止讓電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，縮短使用壽命，一般每隔兩周左右充電一次，最好保持半電存放狀態(tài)。

日常不用車(chē)時(shí)，注意電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的清潔問(wèn)題，及時(shí)去除電池蓋上的灰塵和污垢，保持干燥清潔，防止電池自放電。及時(shí)去除電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組充、放電口和充電器接觸點(diǎn)上的銅銹，防止接觸不良帶來(lái)安全隱患.

不要過(guò)充，因?yàn)槎祀娮柙龃螅鄳?yīng)的儲(chǔ)電量會(huì)減少，所以，夏天最長(zhǎng)充電可以達(dá)到12小時(shí)，但是到了冬天，最好別超過(guò)8小時(shí)，最佳的是6小時(shí)即可，不然很容易引起鼓包。

電動(dòng)汽車(chē)的速度運(yùn)行越快，鋰離子電池的耗能速度也會(huì)提高，長(zhǎng)期高速騎行會(huì)大大損耗電池原有的電量水平。所以說(shuō)在駕駛的時(shí)候盡可能地保持低速或者是勻速，才能夠保證電動(dòng)汽車(chē)的最佳續(xù)航里程。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車(chē)安全性。

1、不用劣質(zhì)充電器

劣質(zhì)充電器電壓和電流不穩(wěn)定，散熱性差，經(jīng)常使用不僅對(duì)新能源汽車(chē)鋰離子電池造成傷害，還可能或引發(fā)火災(zāi)。

2、養(yǎng)成每天充電的習(xí)慣

建議您每天都充電，天天充電的話，能使鋰離子電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。

3、每次要充足電

充電器在指示燈變顏色后，表面看好像充滿了電，實(shí)際上電池沒(méi)充滿。長(zhǎng)期下去會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后，還要繼續(xù)充一會(huì)。但也切忌過(guò)度充電，并不是充電時(shí)間越長(zhǎng)越好。

4、定期進(jìn)行完全放電

在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電，有利于提高電池活性。

5、防止大電流放電

起步或上坡時(shí)，盡量防止猛加速。

新能源汽車(chē)充電要多長(zhǎng)時(shí)間：充電時(shí)間會(huì)根據(jù)汽車(chē)充電產(chǎn)品的功率大小和電池容量大小來(lái)決定，不相同的功率和電池容量，相對(duì)應(yīng)的充電時(shí)間也會(huì)有所不同，簡(jiǎn)單的換算公式為：電池容量=充電時(shí)間*充電功率。