電動(dòng)汽車已成為當(dāng)前主流的代步交通工具，而這些使用的電池中會(huì)用到一個(gè)叫電池管理系統(tǒng)的東西，英文簡(jiǎn)稱是BMS，俗稱電池保板或電池管家，是連接動(dòng)力鋰電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其重要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷和預(yù)警；充、放電和預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

電池管理系統(tǒng)不但和電池密切聯(lián)系，也和整車系統(tǒng)有著各種聯(lián)系，在所有故障當(dāng)中，相對(duì)其他系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障是相對(duì)較高的，也是較難處理的。

電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障情況分析：

1、BMS不能和ECU通信

可能原因：BMU(主控模塊)未工作、CAN信號(hào)線斷線

故障排除：檢查BMU的電源12V/24V是否正常;檢查CAN信號(hào)傳輸線是否退針或插頭未插;監(jiān)聽(tīng)CAN端口數(shù)據(jù)，是否能夠收到BMS或者ECU數(shù)據(jù)包。

2、系統(tǒng)供電后整個(gè)系統(tǒng)不工作

可能原因：供電異常、線束短路或是斷路、DCDC無(wú)電壓輸出。

故障排除：檢查外部電源給管理系統(tǒng)供電是否正常，是否能達(dá)到管理系統(tǒng)要求的最低工作電壓，看外部電源是否有限流設(shè)置，導(dǎo)致給管理系統(tǒng)的供電功率不足。

可以調(diào)整外部電源，使其滿足管理系統(tǒng)的用電要求;檢查管理系統(tǒng)的線束是否有短路或是斷路，對(duì)線束進(jìn)行修改，使其工作正常;外部供電和線束都正常，則查看管理系統(tǒng)中給整個(gè)系統(tǒng)供電的DCDC是否有電壓輸出;如有異常可更換壞的DCDC模塊。

3、電池溫差過(guò)大

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)，散熱風(fēng)扇故障。

故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常。

4、電池溫度過(guò)高或過(guò)低

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)，散熱風(fēng)扇故障，溫度探頭損壞。

故障排除:重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常;檢查電池實(shí)際溫度是否過(guò)高或過(guò)低;測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

5、BMS和ECU通信不穩(wěn)定

可能原因：外部CAN總線匹配不良、總線分支過(guò)長(zhǎng)

故障排除：檢測(cè)總線匹配電阻是否正確;匹配位置是否正確，分支是否過(guò)長(zhǎng)。

6、絕緣檢測(cè)報(bào)警

可能原因：電池或驅(qū)動(dòng)器漏電、絕緣模塊檢測(cè)線接錯(cuò)。

故障排除：使用BDU顯示模塊查看絕緣檢測(cè)數(shù)據(jù)，查看電池母線電壓，負(fù)母線對(duì)地電壓是否正常;使用絕緣搖表分別測(cè)量母線和驅(qū)動(dòng)器對(duì)地絕緣電阻。

7、上電后主繼電器不吸合

可能原因：負(fù)載檢測(cè)線未接、預(yù)充繼電器開(kāi)路、預(yù)充電阻開(kāi)路。

故障排除：使用BDU顯示模塊查看母線電壓數(shù)據(jù)，查看電池母線電壓，負(fù)載母線電壓是否正常;檢查預(yù)充過(guò)程中負(fù)載母線電壓是否有上升。

8、BMS內(nèi)部通信不穩(wěn)定

可能原因：通信線插頭松動(dòng)、CAN走線不規(guī)范、BSU地址有重復(fù)。

故障排除：檢測(cè)接線是否松動(dòng)；檢測(cè)總線匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過(guò)長(zhǎng);檢查BSU地址是否重復(fù)。

9、SOC異常

現(xiàn)象：SOC在系統(tǒng)工作過(guò)程中變化幅度很大，或者在幾個(gè)數(shù)值之間反復(fù)跳變;在系統(tǒng)充放電過(guò)程中，SOC有較大偏差;SOC一直顯示固定數(shù)值不變。

可能原因:電流不校準(zhǔn)；電流傳感器型號(hào)和主機(jī)程序不匹配;電池長(zhǎng)期未深度充放電;數(shù)據(jù)采集模塊采集跳變，導(dǎo)致SOC進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)；

SOC校準(zhǔn)的兩個(gè)條件：1)達(dá)到過(guò)充保護(hù);2)平均電壓達(dá)到xxV以上。客戶電池一致性較差，過(guò)充時(shí)，第二個(gè)條件無(wú)法達(dá)到。通過(guò)顯示查看電池的剩余容量和總?cè)萘?電流傳感器未正確連接;

故障排除：在觸摸屏配置頁(yè)面里校準(zhǔn)電流;改主機(jī)程序或者更換電流傳感器;對(duì)電池進(jìn)行一次深度充放電;更換數(shù)據(jù)采集模塊，對(duì)系統(tǒng)SOC進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn)，建議客戶每周做一次深度充放電;修改主機(jī)程序，根據(jù)客戶實(shí)際情況調(diào)整”平均電壓達(dá)到xxV以上”這個(gè)條件中的xxV。

設(shè)置正確的電池總?cè)萘亢褪Ｓ嗳萘康?正確連接電流傳感器，使其工作正常。

10、采集模塊數(shù)據(jù)為0

可能原因：采集模塊采集線斷開(kāi)、采集模塊損壞。

故障排除：重新拔插模塊接線，在采集線接頭處測(cè)量電池電壓是否正常，在溫度傳感器線插頭處測(cè)量阻值是否正常。

11、電池電流數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

可能原因：霍爾信號(hào)線插頭松動(dòng)、霍爾傳感器損壞、采集模塊損壞。

故障排除：重新拔插電流霍爾傳感器信號(hào)線;檢查霍爾傳感器電源是否正常，信號(hào)輸出是否正常;更換采集模塊。